Novas regras de voo no Campo de Marte restringem altura de prédios em São Paulo
Mudanças para operações por instrumentos exigem aval da FAB para construções em um raio de 20 km do aeroporto.
A partir de 15 de setembro, a implementação de operações por instrumentos (IFR) no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, impõe novas restrições ao setor imobiliário. Desde abril, construções em um raio de 20 quilômetros do terminal que ultrapassem 45 metros de altura precisam de autorização prévia do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), da Força Aérea Brasileira (FAB). Anteriormente, a exigência era limitada a um raio de 2,5 quilômetros.
Segundo a Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento, a área da cidade sob restrição construtiva saltou de 2,98% para 52,7%. A Associação Brasileira de Incorporadoras Imobiliárias (Abrainc) estima que as novas regras podem gerar um custo adicional de até R$ 2,7 bilhões por ano ao setor, além de ampliar o prazo de liberação de empreendimentos para quase 60 dias.
“Não é razoável que uma mudança voltada a uma parcela restrita da população prejudique milhares de famílias e enfraqueça o planejamento urbano de São Paulo”, afirmou a Abrainc em nota.
O Decea defende que a análise técnica permanece criteriosa. Dados do órgão indicam que, entre 16 de dezembro de 2025 e 30 de junho de 2026, 13% dos 8.187 pedidos de autorização exigiram processos de análise aprofundada, taxa estável em comparação aos 12% registrados no período anterior sob regras de voo visual. A Pax Aeroportos, concessionária do terminal, reforça que a mudança contratual visa garantir a segurança e a modernização das operações aéreas sem inviabilizar o desenvolvimento urbano.
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