Modelo fabricado no Brasil mantém motor 1.5 e conjunto elétrico atual, com tecnologia flex prevista apenas para 2027.

A Renault Geely deu início à produção nacional do SUV médio Geely EX5 EM-i. Apesar da nacionalização, o veículo mantém inalterado o seu sistema híbrido movido exclusivamente a gasolina, sem a introdução de tecnologia flex neste momento. As versões disponíveis seguem sendo a Pro, Max e Ultra, com a expectativa de que o conjunto flex seja implementado apenas em 2027, quando também equipará a nova geração do Renault Arkana.

O conjunto mecânico do modelo nacional é composto por um motor 1.5 a combustão aliado a dois motores elétricos, entregando uma potência combinada de 262 cv e torque de 38,7 kgfm. O desempenho permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Em termos de eficiência, as versões Pro e Max registram consumo de 13,3 km/l na estrada e 14,6 km/l na cidade, enquanto a versão Ultra apresenta médias de 13,1 km/l e 14,8 km/l, respectivamente.

As baterias também permanecem sem alterações: as versões Pro e Max utilizam um conjunto de 18,4 kWh, oferecendo até 65 km de autonomia elétrica e 1.245 km de autonomia combinada. Já a versão topo de linha, Ultra, conta com uma bateria de 29,8 kWh, que eleva a autonomia elétrica para 112 km e a combinada para 1.300 km. Entre os itens de série, o modelo destaca-se pela tela multimídia FLYME AUTO HD de 15,4 polegadas, piloto automático inteligente e, nas versões superiores, teto solar panorâmico e sistema de som Premium com 16 alto-falantes.

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Geely inicia produção nacional do SUV EX5 EM-i mantendo sistema híbrido a gasolina

Modelo fabricado no Brasil mantém motor 1.5 e conjunto elétrico atual, com tecnologia flex prevista apenas para 2027.

2026-09-21T14:40:22.308Z 2026-09-21T14:40:22.308Z Carros Carros, Geely, SUV, Indústria Automotiva, Híbridos

A Renault Geely deu início à produção nacional do SUV médio Geely EX5 EM-i . Apesar da nacionalização, o veículo mantém inalterado o seu sistema híbrido movido exclusivamente a gasolina, sem a introdução de tecnologia flex neste momento. As versões disponíveis seguem sendo a Pro , Max e Ultra , com a expectativa de que o conjunto flex seja implementado apenas em 2027, quando também equipará a nova geração do Renault Arkana. O conjunto mecânico do modelo nacional é composto por um motor 1.5 a combustão aliado a dois motores elétricos, entregando uma potência combinada de 262 cv e torque de 38,7 kgfm . O desempenho permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos . Em termos de eficiência, as versões Pro e Max registram consumo de 13,3 km/l na estrada e 14,6 km/l na cidade, enquanto a versão Ultra apresenta médias de 13,1 km/l e 14,8 km/l, respectivamente. As baterias também permanecem sem alterações: as versões Pro e Max utilizam um conjunto de 18,4 kWh , oferecendo até 65 km de autonomia elétrica e 1.245 km de autonomia combinada. Já a versão topo de linha, Ultra , conta com uma bateria de 29,8 kWh , que eleva a autonomia elétrica para 112 km e a combinada para 1.300 km. Entre os itens de série, o modelo destaca-se pela tela multimídia FLYME AUTO HD de 15,4 polegadas , piloto automático inteligente e, nas versões superiores, teto solar panorâmico e sistema de som Premium com 16 alto-falantes.